初心者にもわかる！車の豆知識 ００７号
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2006/09/25 007号
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□■ 自動車用語の豆知識 「ＦＲＰ」 ■□
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●ＦＲＰって何？
ちょっと今回は質問の中から、自動車関係の用語についても
解説していこうと思い、結構知っていそうで本当は良く解かって
いない、じゃあ教えてよと言われると説明できないような用語なんかを
集めて解説していきたいと思います。
で、まず今回は「ＦＲＰ」についてです。
ちょっと車に詳しい人ならご存知の「ＦＲＰ」
Ｆ：Ｆｉｂｅｒ ＝繊維
Ｒ：Ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ ＝強化（補強）された
Ｐ：Ｐｌａｓｔｉｃｓ ＝プラスチック
のことですね。
簡単には繊維素材に樹脂素材を用いてはさみ込み、
プラスチックを補強することにより強度を著しく向上させた
もので、バイク、自動車、鉄道、をはじめとして建設産業、医療分野や
宇宙・航空産業等にわたりさまざまな分野で用いられています。
ＦＲＰの特徴（特性）
・耐候性、耐熱性、耐薬品性に優れている。
・電気絶縁性があり電波透過性に優れている。
・断熱性に優れている。
・加工性が良くさまざまな形状の製作に対応でる。
・着色が自由である。
・軽量かつ強度的に優れている。
たまに走り屋系の車でボンネットだけ黒いまま
走っているのを見かけたことって有りませんか？
「お金が無いからボンネットの色を塗ってない？！」なーんて
ことはほとんど有りません。
（ほとんど・・・・たまにいるかも知れないケドね（笑））
あれって大体が軽量化のためにＦＲＰボンネットにしています。
で、何で黒いままなのかというと、塗装するとボンネットなんかは
面積が広く塗料も結構使いますので、数Ｋｇ単位で重くなります。
なので軽量化のために塗装しないことが多いんですね。
あとは、カーボン繊維を使用しているものは
そのカーボン繊維自体が黒い色をしているためも有るし、
カーボン繊維の織り目が碁盤の目のように綺麗にクロス模様に
なっているので、それ自体を魅せたいということが多いんです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/FRP
http://www.firstmolding.com/aerobonnet/aerobonnnet01.html
http://www7.plala.or.jp/tok/silvia/tuning_carbon-bonnet.html
私個人の趣味で言うと、↑の最後のＳ１５のように
カーボンボンネットを塗装してさりげなく軽量化したいですね♪
ＦＲＰですが、使用する繊維によって、
ＧＦＲＰ、ＣＦＲＰ、ＫＦＲＰと呼ばれています。
ＧＦＲＰ＝ガラス繊維（G）
通常グラスファイバーと言ってますね。
材料が安価でいろいろな形状になじみやすい。
様々な反転ができ、形状の自由度が高い。
また硬化時間が比較的短いため、短納期で製作できる。
バンパー一体型のスポイラーやハーフスポイラー、
その他エアロキットなんかで使われることが多いです。
ベンツだと、ＡＭＧのスポイラーなんかはＧＦＲＰのコピー品
が非常に多かったですね（笑）
ＣＦＲＰ＝カーボン繊維（C）
こちらがカーボンクロスと言われるカーボンファイバーです。
価格はＧＦＲＰより高価となる。
強度に大変優れ、 積層数を薄くすることで軽量化出来る。
一番代表的なのはやはりボンネットでしょうね。
あとはリヤウィングなんかも有りますし、カバー等の小物も
よく見かけます。
ＫＦＲＰ＝ケプラ繊維（K）
知ってる人は知っている・・・カーボンケプラー。
大変切れにくく、最も優れた強度を発揮します。
繊維の持つ切れにくいという特性上、
自由な形状の成形を困難にし、後加工性が非常に悪い。
これは非常に高額なもので、レーシングカー等に使われています。
一番身近な車であれば、公道を走れる車が・・・・
フェラーリＦ４０・・・・・・・・・・・。
フロントカウルがそうなんですけど、
バブルの頃の部品価格が５１４万位だったと思います。
それから値下げされて、２５４万位になったんですが・・・・。
とてもとても恐れ多くて近づくことが出来ない車ですね（苦笑）
バブルの頃でもセルシオ１台、マーク２が１台買えちゃう部品価格
でしたね（汗）
以上、ＦＲＰについてでした。
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このメルマガ、不定期なんですが・・・
ちょっと前回からは期間が開きすぎちゃいました(×_×
ｍｉｘｉもちょっとご無沙汰しながらも
見るだけはしていたんですが・・・削除されちゃいました(T_T)
別段、違反していたわけでもないのですが・・・
情報によると、ｍｉｘｉへ招待してくれたアップの方が悪いこと
をすると、芋づる式に関連の招待系列をごっそりと削除するとの話し
も聞きました。
今度、私を招待してくれた方を確認してみよーっと(*￣0￣*)
では、今回はこのへんで・・・
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